Попри воєнний стан та численні виклики, міська влада Харкова підтвердила намір продовжувати розбудову підземки. Ключовими напрямками роботи стануть зведення нових станцій, повне оновлення парку вагонів та створення сучасного електродепо під землею.
Такі плани озвучив мер Ігор Терехов під час робочої зустрічі з Арвідом Тюркнером, який обіймає посаду керуючого директора ЄБРР.
«Попри всі об’єктивні складнощі сьогодення, ми не відмовляємося від цього задуму», – наголосив Терехов.
Програма економічного і соціального розвитку регіону на 2026 рік передбачає завершення будівництва станцій «Одеська» та «Державінська». Також у планах фігурує запуск нового депо для обслуговування поїздів.
Фінансові ресурси та етапи реалізації інфраструктурного проєкту
Бюджет ініціативи оцінюється у 320 мільйонів євро. Фінансову підтримку надають міжнародні партнери: Європейський банк реконструкції та розвитку та Європейський інвестиційний банк виділяють по 160 мільйонів євро кредитних коштів кожен.
Підготовка розпочалася ще до початку великої війни – місто інвестувало понад 5 мільйонів євро в землю. За ці кошти було викуплено 86 ділянок та об’єктів нерухомості, що потрапляли в зону майбутніх робіт.
Контроль за закупівлями та технічний нагляд здійснює компанія Egis International із Франції. Згідно з контрактом на 7,5 млн євро, фахівцям уже виплатили першу частину суми у розмірі 0,75 млн євро.
Процес оновлення вагонів метро зазнав змін: тендер 2024 року було скасовано в червні 2025-го. Проте вже у вересні того ж року стартувала нова закупівля, інтегрована в державну програму «Міський громадський транспорт України».
Проєкт електродепо зазнав суттєвої трансформації – його вирішили будувати під землею задля безпеки. Зараз інженер-консультант завершує ТЕО, а результати геологічних вишукувань передали банкам-кредиторам у червні 2025 року.
Для оптимізації термінів мерія планує проводити закупівлі окремими лотами, що має прискорити темпи робіт у депо.