БлогТранспорт

Тролейбус 27 Харків

1 хв читання

Тролейбус №27 у Харкові є важливим транспортним маршрутом, який з’єднує пересадочний вузол біля станції метро «Холодна Гора» з мікрорайоном Нова Баварія (проспект Дзюби). Цей маршрут пролягає через вулицю Дудинської, проспект Любові Малої та проспект Ново-Баварський, утворюючи ключову транспортну артерію південно-західної частини міста. Він є основним муніципальним транспортом для місцевих мешканців, забезпечуючи швидкий та зручний доступ до підземки і міської автостанції. Найчастіше цим маршрутом користуються люди, що прямують на роботу чи навчання до центру Харкова, здійснюючи зручну пересадку на Холодногірсько-Заводську лінію метрополітену.

Коротко про маршрут

ПараметрЗначення
Тип транспортуТролейбус
Номер маршруту27
МістоХарків
Перевізник/операторКП «Тролейбусне депо №2»
Початкова → кінцева (A → B)Ст. м. «Холодна Гора» → Просп. Дзюби
Кінцева → початкова (B → A)Просп. Дзюби → Ст. м. «Холодна Гора»
Орієнтовний час у дорозі20–25 хвилин
Довжина маршруту (км)Близько 6,5 км
Інтервали руху (пік/непік/вихідні)10-15 хв / 15-20 хв / 20-30 хв
Перший/останній рейс (будні та вихідні)05:30 / 21:30 (орієнтовно)
Вартість проїзду/тарифБезкоштовно (на період дії воєнного стану) / Стандартно — за тарифом міськради
Способи оплатиE-ticket, Карточка харків’янина (наразі не тарифікується)
Дата актуалізації статтіКвітень 2026

Знімок екрана 2026-04-04 131925

Маршрут “Тролейбус №27”

Прямий напрямок A → B (Ст. м. «Холодна Гора» → Просп. Дзюби)

Рух починається від терміналу біля станції метро «Холодна Гора», далі тролейбус прямує вулицею Дудинської на південь. Перетинаючи залізничні шляхи по шляхопроводу, маршрут виходить на проспект Любові Малої, проїжджаючи повз промислові об’єкти та житлові зони Григорівки. Після цього він рухається вулицею Китаєнка та повертає на проспект Ново-Баварський, заглиблюючись у серце мікрорайону Нова Баварія. Кінцева зупинка та розворотне коло розташовані на проспекті Дзюби.

ЗупинкаКоментар
1Ст. м. «Холодна Гора»Початкова. Пересадка на метро та автобусний термінал.
2Вул. Полтавський ШляхПерехрестя з основною магістраллю.
3Григорівське шосеПоблизу житлового масиву.
4Вул. Планова
5Григорівка (просп. Любові Малої)
6Вул. Радищева
7Вул. КитаєнкаВихід до залізничної станції «Нова Баварія».
8Будинок культури / Завод «Харківський канат»Орієнтир: сквер і підприємства.
9Міська лікарня №3Зупинка біля медичного закладу.
10Просп. Ново-БаварськийЦентральна частина мікрорайону.
11Просп. ДзюбиКінцева. Розворотне коло тролейбусів.

Зворотній напрямок B → A (Просп. Дзюби → Ст. м. «Холодна Гора»)

У зворотному напрямку тролейбус стартує від розворотного кола на проспекті Дзюби і повністю дублює свій шлях проспектом Ново-Баварським. Далі він проїжджає вулицю Китаєнка та прямує проспектом Любові Малої, забезпечуючи зручне підвезення мешканців Григорівки і Баварії. Подолавши міст, тролейбус підіймається вулицею Дудинської та завершує свій рейс на розворотному колі біля вестибюля метро «Холодна Гора».

ЗупинкаКоментар
1Просп. ДзюбиПочаткова зупинка.
2Просп. Ново-Баварський
3Міська лікарня №3
4Будинок культури / Завод «Харківський канат»
5Вул. КитаєнкаПішохідна доступність до залізничної платформи.
6Вул. Радищева
7Григорівка (просп. Любові Малої)
8Вул. Планова
9Григорівське шосе
10Ст. м. «Холодна Гора»Кінцева. Вхід до станції метро.

Розклад та інтервали

Рух тролейбусного маршруту №27 організовано так, щоб забезпечувати максимальну пропускну здатність у години пік, коли пасажири масово їдуть на роботу чи до метро.

Період добиІнтервалКоментар
Ранковий пік (06:30 – 09:30)10 – 15 хвНайбільша кількість рухомого складу на лінії.
Міжпіковий час (09:30 – 16:00)15 – 20 хвСтабільний графік руху.
Вечірній пік (16:00 – 19:00)12 – 15 хвАктивне розвезення пасажирів від метро.
Пізній вечір та вихідні дні20 – 30 хвЗбільшені інтервали через зменшення пасажиропотоку.

Увага: час прибуття та точні інтервали можуть змінюватися залежно від дорожньої обстановки, можливих заторів на вулиці Дудинської у години пік та стану міської енергосистеми.

Вартість проїзду та оплата

Від початку повномасштабного вторгнення та запровадження воєнного стану проїзд у всьому муніципальному наземному транспорті Харкова, включно з тролейбусами, є безкоштовним. Усі витрати на перевезення компенсуються з міського бюджету.

За умов відновлення платного проїзду у Харкові діє єдина система автоматизованої оплати — E-ticket. Розрахуватися за проїзд готівкою у водія неможливо. Оплата здійснюватиметься за допомогою єдиного електронного квитка (картки) через валідатори в салоні, або за допомогою «Картки харків’янина» (яка передбачає пільговий або безкоштовний проїзд для визначених категорій населення).

Поширені питання (FAQ)

До котрої години ходить тролейбус 27 у Харкові?
Останні рейси з обох кінцевих зупинок зазвичай відправляються о 21:00 – 21:30. Цей час може незначно коригуватися залежно від поточної безпекової ситуації в місті та тривалості комендантської години.
Який інтервал у пікові години?
У ранковий та вечірній час пік (з 06:30 до 09:30 та з 16:00 до 19:00) тролейбуси курсують кожні 10-15 хвилин.
Скільки часу їхати від метро Холодна Гора до проспекту Дзюби?
Орієнтовний час у дорозі від кінцевої до кінцевої складає 20-25 хвилин, за умови відсутності значних заторів на вулиці Дудинської та перехресті з Полтавським Шляхом.
Скільки коштує проїзд?
Наразі, під час дії воєнного стану, проїзд у тролейбусі №27, як і в усьому міському електротранспорті Харкова, є повністю безкоштовним для всіх пасажирів.
Як оплатити проїзд, коли скасують безкоштовний тариф?
Після повернення до платного проїзду оплата здійснюватиметься виключно безготівково через зелені валідатори в салоні за допомогою єдиної транспортної картки E-ticket або «Картки харків’янина».
Чи працює тролейбус №27 у вихідні дні?
Так, маршрут працює у суботу та неділю. Однак інтервали руху у вихідні дні збільшуються до 20-30 хвилин.
Чи проходить цей тролейбус через залізничну станцію «Нова Баварія»?
Так, маршрут пролягає неподалік від залізничної станції «Нова Баварія». Щоб дістатися до неї, вам необхідно вийти на зупинці «Вулиця Китаєнка» і пройти пішки близько 3-5 хвилин у напрямку станції.
Схожі записи
Блог

Форсунки: как система впрыска влияет на расход топлива и работу двигателя

Работа современного двигателя напрямую зависит от точности подачи топлива. Именно форсунки отвечают за распыление топлива в нужном объеме и под правильным давлением….
Блог

Ефективні методи зняття флізелінових шпалер: поради експертів

Флізелін — це сучасний міцний матеріал на основі спресованих целюлозних волокон, що відрізняється високою зносостійкістю та еластичністю. Правильний демонтаж такого покриття є…
Блог

Світильник з пультом: як підключити, закріпити та прив'язати пульт

Сучасні інтер’єри дедалі частіше базуються на концепції розумного освітлення, де дистанційне керування стає не розкішшю, а стандартом комфорту. Розуміння технічної частини монтажу…

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *