Більше 1,25 мільйона гривень із міського бюджету пішло на декоративне оформлення харківських мостів. При цьому роботи з їхнього зміцнення чи ремонту фактично не проводилися.
Контракт із компанією «Будпром ЮА» уклали наприкінці грудня. Сума включає ПДВ та передбачає облицювання мостів алюмінієвими композитними панелями, зокрема з LED-підсвіткою.
Декор замість безпеки
Технічне завдання не містить вимог до посилення опор, ремонту плит чи деформаційних швів. Реально безпечних робіт немає — лише візуальний ефект.
Рішення має системний характер:
- бюджетну політику визначає міський голова Ігор Терехов;
- технічні вимоги формує департамент будівництва та дорожнього господарства під керівництвом заступника мера Дмитра Липового;
- реалізує проєкт КП «Шляхрембуд» через директора Руслана Грецького.
В результаті пріоритет отримав зовнішній вигляд мостів, а не інженерна безпека.
ТОВ «Будпром ЮА» зареєстроване у лютому 2022 року, статутний капітал — 10 тисяч гривень. Профіль компанії — завершальні будівельні роботи. Спеціалізації на мостових спорудах немає.
В тендері брали участь дві компанії. Друга, ТОВ «ЛТ-Компані», запропонувала на 106 тисяч дешевше, але її заявку відхилили. Формальні підстави — невизнання договорів субпідряду та технічні зауваження до документів, що не впливали на ціну чи якість.
Ціни та можливі переплати
За договором вартість однієї секції панелей без LED — 18,9 тисячі гривень, з підсвіткою — понад 22,6 тисячі. Ринкові ціни на аналогічні матеріали — 12,5–14 тисяч та 15,5–17,5 тисяч гривень відповідно.
Попередня оцінка — переплата може сягати 400 тисяч гривень. Додатково для конкурентів встановили вимогу одночасного використання КЕП та «мокрої» печатки.
За цими фактами подано скаргу з вимогою перевірити дії міської ради, департаменту будівництва та КП «Шляхрембуд». Зокрема, законність відхилення дешевшої пропозиції та обґрунтованість цін.
На тлі потреб міста у ремонті житла, дахів, комунікацій та укриттів витрачання коштів на фасадний декор викликало суспільний резонанс.
Формально це називають благоустроєм, але по суті йдеться про вибір зовнішнього вигляду замість безпеки та довговічності інфраструктури.
Місто отримало ефектні LED-мости. Але питання про їхню стійкість залишаються відкритими.